Правильне КАСКО в Черкасах
Для спокою за Ваше авто ми пропонуємо страхування автотранспорту за програмами КАСКО. У нас є можливість скласти пакет страхування, який відповідатиме вашим потребам і включатиме обрані ризики, які актуальні саме вам.
Об’єкт страхування: майно на праві володіння, користування і розпорядження майном та/або можливі збитки чи витрати.
Страхові ризики:
Страховим ризиком - є події, обрані словом «ТАК» в Частини 1 Договору, де:
«ДТП» (дорожньо-транспортна пригода) – подія, що сталася під час руху ЗТЗ або іншого транспортного засобу, внаслідок якої завдані матеріальні збитки ЗТЗ та/або загинули чи поранені люди.
«НЗ» (незаконне заволодіння) – незаконне заволодіння ЗТЗ або пошкодження/знищення ЗТЗ внаслідок ДТП при незаконному заволодінні;
«ПДТО» (протиправні дії третіх осіб) – протиправні дії третіх осіб, що спрямовані на пошкодження та/або знищення ЗТЗ, та/або на пошкодження, знищення або крадіжку (таємне викрадення) частин, деталей, вузлів, агрегатів, приладів ЗТЗ;
«СЛ» (стихійне лихо, стихійні явища) – стихійні явища, а саме: землетрус, зсув, обвал, провалля, буря, ураган, шквал, смерч, сильний дощ, тривалі дощі, сильна злива, град, паводок, підтоплення, затоплення тощо;
«Пожежа» – раптове виникнення вогню, що здатний самостійно поширюватися поза межі місць, спеціально призначених для його розведення і підтримки, у тому числі викликаного коротким замиканням в електрообладнанні ЗТЗ, крім випадків підпалу, у тому числі задимлення в результаті пожежі, виділення сажі і корозійного газу, а також вплив на ЗТЗ продуктів згоряння (диму, сажі, кіптяви), незалежно від місця виникнення пожежі, а також збитки, завдані внаслідок заходів, спрямованих на порятунок ЗТЗ, гасіння пожежі чи запобігання поширення пожежі, в тому числі збитки, завдані засобами пожежогасіння;
«ІВП» (інші випадкові події) – раптова, випадкова, непередбачувана подія в результаті дії на ЗТЗ зовнішніх фізичних та/або хімічних та/або біологічних чинників (пошкодження тваринами), та/або дій третіх осіб, що не є протиправними, але призвели до пошкодження та/або втрати та/або знищення ЗТЗ.
Мінімальні розміри страхової суми (ліміту відповідальності): від 400 тис грн.(обмеження може не застосовуватись при пролонгації – за рішенням Страховика).
Максимальний розміри страхової суми (ліміту відповідальності): не обмежений.
-
Не можуть бути об’єктами страхування ЗТЗ, що використовуються в якості автомобілів швидкої медичної допомоги або в якості оперативних транспортних засобів якщо про це не вказано в особливих умовах Договору.
-
Договір не можна укласти щодо ТЗ які виконують функцію «Таксі».
Мінімальний розмір страхової премії – 0,12% від страхової суми для спец техніки.
Максимальний розмір страхового тарифу – 30,5% від страхової суми.
Франшиза безумовна, від 0% до 15% від страхової суми.
Територія дії Договору – «Європа» – територія країн-членів Європейського союзу, а також Азербайджан, Албанія, Андорра, республіка Боснія та Герцеговина, Ватикан, Великобританія, Вірменія, Грузія, Косово, Ліхтенштейн, Північна Македонія, Молдова, Монако, Норвегія, Сербія, республіка Сан-Марино, республіка Хорватія, Чорногорія, Швейцарія, республіка Туреччина;
«Україна» – Дія Договору не поширюється: на тимчасово окуповану Російською Федерацією (в тому числі її союзниками та/або збройними формуваннями, підпорядкованими силовим структурам Російської Федерації та її союзників або приватним особам) територію України; територіальні громади, які розташовані в районі проведення воєнних (бойових) дій або які перебувають в тимчасовій окупації, оточенні (блокуванні); населені пункти, на території яких органи державної влади України тимчасово не здійснюють свої повноваження, та населені пункти, що розташовані на лінії розмежування (відповідно до нормативно-правових актів, затверджених у встановленому законодавством порядку); території які прямо визначені у даному пункті або які не включені до вказаного переліку та разом з тим знаходяться ближче ніж 50 кілометрів від лінії зіткнення.
Строк дії Договору вказано у відповідному пункті Договору, але в будь-якому разі дата початку дії цього Договору - не раніше 00 год. 00 хв. (за Київським часом) дати, наступної за датою надходження 100% страхової премії (першої частини) на рахунок Страховика.
У випадку несплати чергової частини страхової премії у встановлені цим Договором строки та у визначених розмірах, страховий захист по цьому Договору призупиняється з 00:00 годин дня, що визначений як строк внесення страхової премії або її чергової частини. Якщо чергова частина страхової премії за цим Договором оплачена у період 30 днів від дати, яка визначена у договорі як дата сплати чергової частини страхового платежу, Страховий захист відновлює свою дію з 00:00 годин, наступного за днем зарахування коштів на рахунок Страховика. Страховик не несе зобов’язань за цим Договором в період призупинення дії страхового захисту, при цьому призупинення страхового захисту не впливає на строк дії Договору страхування, дата закінчення строку дії Договору залишається незмінною. Якщо чергова частина страхової премії за цим Договором оплачена після припинення його дії, Сторони погодили, що дія Договору відновлюється з дати сплати страхового платежу на рахунок Страховика, а страховий захист відновлює свою дію з 00:00 годин 11 ого дня після дня зарахування частини страхового платежу на рахунок Страховика. Страховик не несе зобов’язань за цим Договором в період з 00-00 год. дня, наступного за днем прострочення (несплати) Страхувальником чергової частини страхової премії, по 00-00 год. дня, 11 дня після дня зарахування частини страхового платежу на рахунок Страховика, при цьому дата закінчення строку дії Договору залишається незмінною.
Ліміт відповідальності Страховика в межах страхової суми.
За Договором використовується умова «Врегулювання без довідок компетентних органів», при цьому максимальний розмір виплати не може перевищувати ліміту, вказаного в Частини 1 Договору за вирахуванням франшизи і кількість таких випадків не може перевищувати кількості, що вказана в Частини 1 Договору.
Опція «Покриття військових ризиків» та якщо про це вказано в Частини 1 Договору: в ліміті до 250 тис. грн, але в будь-якому випадку не більше 20% від страхової суми без вирахування франшизи при знищенні ЗТЗ і з вирахуванням франшизи при пошкодженні ЗТЗ. Кількість таких випадків обмежена одним.
Умови сервісного обслуговування за Договором:
-
Рівень «Стандарт»
Сервісне обслуговування рівень «Стандарт» діє лише для Легкових ЗТЗ вартістю до 1,6 млн. грн. та включає:
технічний асистанс щодо ЗТЗ та організаційні послуги (ліміт – 5 випадків організації послуг):
- організація евакуації ЗТЗ;
- організація буксирування ЗТЗ на гнучкому тросі з проїжджої частини;
- організація виїзду екстреної технічної допомоги, в тому числі виїзного шиномонтажу для заміни коліс, організація запуску двигуна від зовнішніх акумуляторів, аварійного відкриття дверей;
- організація експертної оцінки суми збитку автомобіля;
- організація виклику спеціальних служб: швидка допомога, поліція тощо;
- організація підміни (оренди) несправного автомобіля;
- пошук найближчих автозаправних станцій, СТО, місця розташування, контактних телефонів, графіку роботи установ та організацій.
Обмеження по території для технічного асистансу: цей Договір діє на території України, з врахуванням обмежень визначених в Договорі та виключно в межах міських населених пунктів та на дорогах обласного значення.
Юридичний асистанс щодо ЗТЗ (ліміт – 2 випадки організації послуг) - організація юридичної допомоги, а саме: надання консультаційної та інформаційної підтримки Страхувальнику при:
- оформленні матеріалів ДТП;
- заповненні «Європротоколу»;
- у випадку протиправних дій третіх осіб з ЗТЗ .
Обмеження по території для Юридичного асистансу: цей Договір діє на території України, з врахуванням обмежень визначених у Договорі.
Медичний асистанс щодо Страхувальника/Водія (ліміт – 5 випадків організації послуг):
- допомога у виборі медичного закладу відповідного профілю та цінової категорії;
- запис на прийом до лікаря, допомога у визначенні фахівця для подальшого візиту;
- організація виклику лікаря за місцем знаходження хворого;
- організація проведення медичних процедур, маніпуляцій як у медичному закладі, так і за місцем перебування хворого;
- організація проведення діагностичних тестів;
- організація довідки про: наявність медикаментів у аптечних закладах, адреса цих закладів, вартість медикаментів та умови доставки;
- організація спеціальних цінових умов обслуговування у медичних закладах - партнерах Страховика.
Обмеження по території для медичного асистансу за цим підпунктом: цей Договір діє на території України, виключно у населених пунктах з кількістю жителів понад 500 тис. осіб за даними Державної служби статистики України, з врахуванням обмежень визначених у Договорі .
Організація спеціалізованих послуг:
- організація лікування за кордоном;
- організація медичної евакуації (в тому числі із-за кордону);
- організація репатріації (в тому числі за кордоном).
Обмеження по території для Медичного асистансу за цим підпунктом: весь світ, за виключенням зон збройних конфліктів та країн, які знаходяться під наглядом або під санкцією ООН, зони епідемій за визначенням ВОЗ, територій росії та білорусії..
Рівень «Vip».
Сервісне обслуговування рівень «Vip» діє лише для Легкових ЗТЗ вартістю від 1,6 млн. грн. (включно).
технічний асистанс:
- організація евакуації ЗТЗ при настанні страхового випадку
- допомога у випадку, якщо автомобіль не має можливості пересуватися самостійно, а причина може бути усунена на місці: аварійне відкриття дверей, запуск двигуна від зовнішнього акумулятора, відігрівання замків - 1 раз в межах міста. При цьому безкоштовно надається тільки виїзд техдопомоги. Вартість витратних матеріалів, послуги фахівців і т.д. оплачує Страхувальник;
організація буксирування ЗТЗ на гнучкому тросі з проїжджої частини;
Організаційні, консультаційні, інформаційні послуги - без обмежень за кількістю звернень:
- роз’яснення Страхувальнику його прав та обов’язків при настанні страхового випадку та рекомендації про порядок його дій відповідно до законодавства;
- телефонні переговори з екстреними службами, провайдерами та партнерами;
- виклик швидкої допомоги (державної);
- виклик швидкої допомоги (комерційної) при настанні ДТП (вартість самої послуги оплачується Страхувальником за фактом надання послуг);
- організація виїзду аварійного комісара на місце ДТП - складання первинних документів і схеми ДТП (вартість послуги оплачується Страхувальником за фактом надання послуг);
- організація експертної оцінки суми збитку автомобіля (оплачує Страхувальник за фактом надання послуг);
- пошук запчастин, витратних матеріалів в автомагазинах і СТО, пошук варіантів за критерієм «виробник-ціна»;
- передача термінової інформації на прохання Страхувальника по телефону третім особам (родичам та ін.);
- виклик таксі;
- навігація в дорозі, розрахунок відстані, прогноз погоди, виклик лікаря додому, цілодобовий пошук ліків і медпрепаратів, організація послуги «автопілот»;
- організація підміни (оренди) несправного автомобіля;
- пошук найближчих автозаправних станцій, СТО, місця розташування, контактних телефонів, графіку роботи установ та організацій.
Юридичний асистанс - надання консультаційної та інформаційної підтримки Страхувальнику при - оформленні матеріалів ДТП, заповненні «Європротоколу», у випадку протиправних дій третіх осіб з ЗТЗ.
Медичний асистанс щодо Страхувальника/Водія :
-
допомога у виборі медичного закладу відповідного профілю та цінової категорії;
- запис на прийом до лікаря, допомога у визначенні фахівця для подальшого візиту;
- організація виклику лікаря за місцем знаходження хворого;
- організація проведення медичних процедур, маніпуляцій як у медичному закладі, так і за місцем перебування хворого;
- організація проведення діагностичних тестів;
- організація довідки про: наявність медикаментів у аптечних закладах, адреса цих закладів, вартість медикаментів та умови доставки;
- організація спеціальних цінових умов обслуговування у медичних закладах - партнерах Страховика.
Обмеження по території для Медичного асистансу за цим підпунктом: цей Договір діє на території України, тільки у населених пунктах з кількістю жителів понад 500 тис. осіб за даними Державної служби статистики України з врахуванням обмежень визначених у Договорі.
Організація спеціалізованих послуг:
- організація лікування за кордоном;
- організація медичної евакуації (в тому числі із-за кордону);
- організація репатріації (в тому числі за кордоном).
Обмеження по території для Медичного асистансу за цим підпунктом: весь світ, за виключенням зон збройних конфліктів та країн, які знаходяться під наглядом або під санкцією ООН, зони епідемій за визначенням ВОЗ, територій росії та білорусії.
Перелік послуг на території «Європи»:
при «ДТП» за участю ЗТЗ (у т.ч. після Незаконного заволодіння), в результаті якого ЗТЗ не має можливості самостійно пересуватись:
- приїзд аварійної служби / евакуатора на місце події, робота механіка (максимум 1 годину): максимальний загальний ліміт - 150 євро;
- буксирування до найближчої автомайстерні, здатної відремонтувати автомобіль (або до найближчого авторизованого сервісу для ЗТЗ на гарантії): максимальний загальний ліміт - 200 євро;
- готель (при неможливості відремонтувати ЗТЗ в той же день i за умови, що час передбачуваного ремонту оцінюється таблицями виробника ЗТЗ в більш ніж 2 години): ліміт на пасажира - 50 євро / ніч / пасажир, ліміт на ЗТЗ - 200 євро, максимальна кількість ночей - 2 ночі, максимальний загальний ліміт - 400 євро;
- репатріація екіпажу ЗТЗ на Україну або продовження поїздки за імовірної іммобілізації ЗТЗ понад 5 днів за умови, що час ремонту оцінюється таблицею виробника ЗТЗ в більш ніж 8 годин (купейний вагон поїзда або літак економ класом): ліміт на пасажира - 300 євро, ліміт на ЗТЗ – 1000 євро, максимальний загальний ліміт –1000 євро;
- транспортні витрати на приїзд 1 особи до відремонтованого ЗТЗ (купейний вагон поїзда або літак економ класом): ліміт на пасажира - 300 євро, максимальний загальний ліміт - 300 євро;
- організація послуги «ТЗ на прокат»;
При Втраті ЗТЗ:
- готель: ліміт на пасажира - 50 євро, ліміт на ЗТЗ - 200 євро, максимальна кількість ночей - 2 ночі, максимальний загальний ліміт - 400 євро;
- репатріація екіпажу ЗТЗ на Україну або продовження поїздки, якщо ЗТЗ не знайдено в 48 годин після того як ним незаконно заволоділи (купейний вагон поїзда або літак економ класом): ліміт на пасажира - 300 євро, ліміт на ЗТЗ - 1000 євро, максимальний загальний ліміт - 1000 євро;
- транспортні витрати на приїзд 1 особи у випадку, якщо ЗТЗ знайдено в 6-місячний строк після того як ним незаконно заволоділи (купейний вагон поїзда або літак економ класом): ліміт на пасажира - 300 євро, максимальний загальний ліміт - 300 євро;
- організація послуги «ТЗ на прокат».
Порядок розрахунку та умови здійснення страхових виплат.
Розмір страхового відшкодування розраховується Страховиком виходячи з суми матеріального збитку, завданого внаслідок настання страхового випадку.
Розмір матеріального збитку (РМЗ) визначається:
При «Пошкодженні ЗТЗ» - як вартість відновлювального ремонту за формулою:
ВВР=Вр+Вм+Вс*(1-Ез), де:
ВВР – вартість відновлювального ремонту ЗТЗ, яка розраховується виходячи з цін, що діяли на дату настання страхового випадку, або пізнішу дату, але в будь-якому разі не пізніше 10 календарних днів з дати настання страхового випадку, в порядку та на підставі документів, в залежності від обраного варіанту розрахунку ВВР:
Вр – вартість ремонтно-відновлювальних робіт,
Вм – вартість необхідних для ремонту матеріалів,
Вс – вартість нових складників, які підлягають заміні під час ремонту,
Ез% – знос деталей, вузлів, агрегатів ЗТЗ, які підлягають заміні внаслідок настання страхового випадку, який розраховується за формулою:
Ез% = Еn% + (Еm% * m), де:
Еn% – знос (знецінення) ЗТЗ за повну кількість років експлуатації:
Повна кількість років експлуатації |
Менше 1 року |
1 рік |
2 роки |
3 роки |
4 роки |
5 років |
6 років |
7 років |
8 років |
9 років |
10 років та більше |
Еn% |
0% |
15% |
24% |
31% |
38% |
44% |
50% |
55% |
59% |
63% |
70% |
Еm% – знос (знецінення) ЗТЗ за кожен окремий місяць експлуатації ЗТЗ в поточному році:
Поточний рік експлуатації |
1-й рік |
2-й рік |
3-й рік |
4-й рік |
5-й рік |
6-й рік |
7-й рік |
8-й рік |
9-й рік та більше |
Еm% |
1,25% |
0,71% |
0,64% |
0,57% |
0,52% |
0,46% |
0,42% |
0,38% |
0,33% |
m – кількість місяців експлуатації ЗТЗ на дату настання страхового випадку понад кількість повних років експлуатації з урахуванням такого – неповний місяць приймається за повний.
Якщо ЗТЗ застрахований на умовах «Без врахування зносу» (Частини 1 Договору «Без врахування зносу» вказано «ТАК»), то Ез% приймається рівним нулю.
Для електромобілей якщо з дати (року) його виготовлення до моменту настання страхового випадку пройшло більше 3 (трьох) років, то у разі пошкодження акумулятора (тягової батареї) при розрахунку вартості його ремонту завжди вираховується знос акумулятора, незалежно від умови обраної в Частини 1 Договору.
При «Знищенні ЗТЗ» - як дійсна вартість ЗТЗ на дату настання страхового випадку (ДВСВ), визначена на підставі Акту товарознавчого дослідження замовленого Страховиком.
При «Втраті ЗТЗ» - як дійсна вартість ЗТЗ на дату настання страхового випадку (ДВСВ), визначена на підставі Акту товарознавчого дослідження замовленого Страховиком.
Розмір страхового відшкодування визначається:
При «Пошкодженні ЗТЗ» за формулою:
ССВ = (РМЗ * КП – Ф – СОВЗЗ + ЗВ), але не більше СС, де:
ССВ – сума страхового відшкодування,
Ф – франшиза, встановлена цим Договором і визначена у гривнях,
СОВЗЗ – суми отримані від осіб, відповідальних за завдані збитки,
ЗВ – документально підтверджена сума на компенсацію застрахованих витрат в межах розмірів, передбачених умовами Договору,
СС – страхова сума по відповідному ЗТЗ, встановлена Договором.
КП – коефіцієнт пропорційності, який розраховується таким чином:
Якщо умова «Валютний коридор + 25%» - діє (в Частини 1 Договору вказано «ТАК»), то
КП = СС*ККУРС / ДВСВ, але не більше значення 1,0, де:
де ДВСВ – дійсна вартість ЗТЗ на дату настання страхового випадку,
ККУРС= Курс 2 / Курс 1, але не менше значення 1,0 та не більше значення 1,125, де
Курс 2 – це офіційний курс НБУ гривні за 1 долар США на дату настання страхового випадку
Курс 1 – це офіційний курс НБУ гривні за 1 долар США на дату укладення цього Договору
Якщо умова «Валютний коридор + 25%» - не діє (в п.3.5 Частини 1 Договору вказано «НІ»), то
КП = СС / ДВСВ
Якщо розрахункове значення КП дорівнює або більше 0,9, незалежно від умови «Валютний коридор + 25%», при розрахунку ССВ використовується значення 1,0 (один).
При «Знищенні ЗТЗ» за формулою:
ССВ = (РМЗ * КП – Ф – СОВЗЗ – ВЗ + ЗВ), але не більше СС, де:
ВЗ – Дійсна вартість пошкодженого ЗТЗ на дату настання страхового випадку визначається за допомогою онлайн-аукціону з продажу автомобілів (інтернет-платформа AUTOonline від ТОВ «Аудатекс Україна»), про результати якого Страховик повідомляє Страхувальника / Вигодонабувача рекомендованим листом. За необхідності Страховик гарантує організацію продажу Страхувальником (пошук покупця) пошкодженого ЗТЗ в строк дії пропозиції онлайн-аукціону. Страховик залишає за собою право на визначення дійсної вартості пошкодженого ЗТЗ на підставі Акту товарознавчого дослідження замовленого Страховиком.
При «Втраті ЗТЗ» за формулою:
ССВ = (РМЗ * КП – Ф – СОВЗЗ + ЗВ), але не більше СС.
Або для будь-яких страхових випадків може визначатись за згодою Страховика та Страхувальника/Вигодонабувача, про що укладається відповідна письмова угода.
У випадку якщо на дату складання страхового акту є частини страхової премії за цим Договором, що неоплачені, не залежно від того, термін сплати настав чи ні, розмір страхового відшкодування за рішенням Страховика може направлятися в рахунок оплати несплачених частин страхової премії, частина страхового відшкодування, що залишилась понад суму заборгованості, перераховується в порядку, передбаченому цим Договором.
Якщо в процесі ремонту ЗТЗ будуть виявлені приховані пошкодження дефекти, що відносяться до визнаного Страховиком страхового випадку, доплата страхового відшкодування здійснюється за умови документального підтвердження вартості їх усунення та згідно з умовами цього Договору.
В будь-якому випадку розмір страхового відшкодування за одним страховим випадком не може перевищувати розмір страхової суми, встановленої по відповідному ЗТЗ відповідно до цього Договору.
За умови наявності щодо об’єкта/предмета страхування за цим Договором інших, чинних на дату настання страхового випадку договорів страхування, розмір відшкодування зменшується пропорційно відношенню страхової суми за цим Договором до загальної страхової суми за всіма чинними договорами.
Виплата страхового відшкодування здійснюється з урахуванням такого:
При «Знищенні ЗТЗ» або при «Втраті ЗТЗ» - готівкою через касу банку або безготівковим перерахунком на рахунок Страхувальника / Вигодонабувача/осіб, які мають право на страхове відшкодування по законодавству.
при «Пошкодженні ЗТЗ»:
- в рахунок сплати вартості відновлювального ремонту ЗТЗ шляхом безготівкового перерахунку коштів на рахунок СТО, при цьому якщо СТО знаходиться в Україні - такий варіант виплати є пріоритетним, якщо СТО знаходиться за межами України – такий варіант виплати є неможливим або
-готівкою через касу банку або безготівковим перерахунком на рахунок Страхувальника/Вигодонабувача/осіб, які мають право на страхове відшкодування по законодавству за умови надання документів, що підтверджують факт проведеного та оплаченого відновлювального ремонту ЗТЗ на СТО, згідно рахунку якої визначалась ВВР. Такими документами є: акт виконаних робіт (обов’язково) та фіскальний чек та/або платіжне доручення та/або інший фінансовий документ, що підтверджує факт оплати, які оформлені відповідно до чинного законодавства України.
-У випадку ненадання таких документів страхове відшкодування перераховується двома частинами: перша частина – у розмірі 80% розрахованої суми страхового відшкодування, друга частина – у розмірі різниці між фактичною вартістю відновлювального ремонту ЗТЗ та першою (вже виплаченою) частиною страхового відшкодування, але в будь-якому випадку не більше 20% розрахованої суми страхового відшкодування – виключно після надання таких документів.
Якщо сума страхового відшкодування у повному розмірі направляється в рахунок оплати несплачених частин страхової премії, то перерахунок здійснюється однією частиною повністю, незалежно від надання документів, що підтверджують факт проведеного та оплаченого відновлювального ремонту ЗТЗ.
В разі настання події, що заявляється як страховий випадок, Страхувальник зобов’язаний надати Страховику такий перелік документів:
-
Письмова заява про настання події та на виплату страхового відшкодування, за формою, встановленою Страховиком.
-
Договір – примірник Страхувальника.
-
Документ, що посвідчує особу отримувача страхового відшкодування (для фізичних осіб), або підтверджує правонаступництво особи, що звернулася за виплатою страхового відшкодування (довіреність, свідоцтво про право на спадщину тощо) та документи, які необхідні для проведення її ідентифікації:
-
для фізичних осіб: паспорт, довідка про присвоєння ідентифікаційного номеру або реєстраційний номер облікової картки платника податків України завірені згідно з оригіналом, прізвище ім’я по батькові, дата та підпис, відомості про місце проживання або перебування,
-
для фізичної особи-підприємця – додатково виписка з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань завірені згідно з оригіналом, прізвище ім’я по батькові, дата та підпис,
-
для юридичної особи – виписка з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань завірені згідно з оригіналом, прізвище ім’я по батькові, дата та підпис, а також у разі об’єктивної необхідності за вмотивованим запитом Страховика – інші документи відповідно до чинного законодавства України
-
Свідоцтво про реєстрацію ЗТЗ або інші правовстановлюючі документи на ЗТЗ – за вимогою Страховика.
-
Документ, що підтверджує вартість відновлювального ремонту ЗТЗ при «Пошкодженні ЗТЗ». Таким документом може бути рахунок-фактура на оплату відновлювального ремонту або наряд-замовлення та платіжне доручення або фіскальний чек про оплату вартості відновлювального ремонту та акт передання-прийняття ЗТЗ (його складових) після відновлювального ремонту – для випадку, коли розмір страхового відшкодування розраховується на підставі документу СТО.
-
Документи, що підтверджують факт здійснення та розмір застрахованих витрат, що передбачені цим Договором, якщо такі були понесені.
-
Належним чином оформлений документ, що підтверджує повноваження представника Страхувальника – за наявності такого.
-
Документи в залежності від події, що заявляється як страховий випадок:
за ризиком «ДТП»:
-
- документ, що посвідчує особу, яка керувала ЗТЗ під час ДТП, та її посвідчення водія;
-
- схема ДТП, що видана підрозділом поліції на місці події із зазначенням дати, часу, місця події та пошкоджень, завданих ЗТЗ або, у випадках, передбачених чинним законодавством України, належним чином оформлений Європротокол (Повідомлення про ДТП);
-
- довідка про ДТП – за необхідності забезпечується Страховиком.
за ризиком «Стихійне лихо»:
-
- довідка метеорологічної або сейсмологічної служб, яка підтверджує погодні умови, що спричинили настання страхового випадку – забезпечується Страховиком.
-
за ризиком «Пожежа»:
-
- акт про пожежу/ довідка пожежної охорони, з обов’язковим зазначенням причин виникнення та наслідків пожежі – забезпечується Страховиком.
-
Якщо підрозділами пожежної охорони встановлено факт підпалу, то крім акту про пожежу надаються всі документи, передбачені у разі настання події, що має ознаки страхового випадку за ризиком «ПДТО».
за ризиком «ПДТО»:
-
- довідка компетентного органу щодо обставин страхового випадку або ж, у разі наявності підстав, витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань із зазначення повного імені (назви) та адреси власника (користувача) ТЗ, місця, часу та обставин настання події, реєстраційного та ідентифікаційного номеру ТЗ, переліку пошкоджень, завданих ЗТЗ.
за ризиком «НЗ»:
-
витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань про початок досудового розслідування із зазначенням повного імені (назви) та адреси власника (користувача) ТЗ, місця та часу викрадення ТЗ, реєстраційного та ідентифікаційного номеру ТЗ;
-
постанова про закриття кримінального провадження, у випадку закриття провадження до дати прийняття рішення про виплату страхового відшкодування;
-
- копії матеріалів досудового розслідування на поточну дату за додатковою вимогою Страховика – витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань, протокол тощо та/або процесуальні рішення органів досудового розслідування, прокурора, слідчого, судді, суду;
-
- оригінал свідоцтва про реєстрацію ЗТЗ, чинного на момент настання події, повний комплект оригінальних ключів від ЗТЗ та повний комплект пультів керування системами проти викрадення або ключів від них, якщо такі системи були встановлені, з обов’язковим опломбуванням ключів (за рахунок Страховика) та оформленням Акту приймання-передачі даних документів/предметів. . При цьому зазначені документи та/або предмети не надаються якщо:
-
а) вони залучені правоохоронними органами до матеріалів кримінального провадження – з обов’язковим документальним підтвердженням компетентним органом факту вилучення їх у Страхувальника та залучення до справи,
-
б) вони викрадені шляхом розбою/грабежу разом із ЗТЗ – з обов’язковим документальним підтвердженням компетентного органу такого факту;
-
- договір про передачу права власності на автомобіль (абандон) – укладається перед здійсненням страхового відшкодування;
за ризиком «Інші випадкові події» - документи відповідних компетентних органів, передбачені чинним законодавством України та/або згідно з інструкціями Страховика – в залежності від характеру та обставин події, що заявляється як страховий випадок - за можливості забезпечується Страховиком, у тому числі у випадку пошкодження внаслідок воєнних дій – Витяг з єдиного реєстру досудових розслідувань за статтею кримінального кодексу, об’єктом якого є встановлений порядок ведення війни або ж довідка з поліції щодо скерування справи за підслідністю.
-
Якщо подія, що заявляється як страховий випадок, відбулася поза межами території України – надаються документи відповідних компетентних органів іншої держави.
Документи, крім тих, які забезпечуються Страховиком, надаються Страховику у формі оригінальних примірників або завірених належним чином копій, крім заяви, яка подається виключно у формі оригінального примірника, особисто Страхувальником шляхом звернення до офісу Страховика. При цьому, у разі необхідності, Страховик має право вимагати від Страхувальника надання оригіналів відповідних документів. У випадку, якщо документи оформлені з порушенням чинних норм законодавства, то такі документи вважаються як такі, що не надані Страховику.
Якщо наданих Страхувальником/Вигодонабувачем/особою, яка має право на отримання страхового відшкодування, документів недостатньо для прийняття рішення про виплату чи відмову у виплаті страхового відшкодування, Страховик має право вимагати у Страхувальника надання додаткових документів, якщо таке надання має істотне значення для визначення обставин та наслідків події. Вимога щодо надання додаткових документів повинна бути заявлена не пізніше 10 робочих днів з дати надання Страхувальником останнього документу з переліку передбачених умовами Договору.
Спрощений порядок здійснення страхового відшкодування:
Спрощений порядок здійснення страхового відшкодування можливий за одночасного виконання таких умов:
-
Страхувальник є Вигодонабувачем;
-
Страхувальник є фізичною особою;
-
повідомлення про настання події здійснено з місця події в Контакт-центр Страховика;
-
у події, що має ознаки страхового випадку, немає винних третіх осіб;
-
об’єктом страхування є легковий транспортний засіб, тобто тип ЗТЗ – легковий згідно п. 1 Частини 1 Договору.
-
внаслідок події, що має ознаки страхового випадку, пошкоджено не більше трьох суміжних деталей транспортного засобу, при цьому жодна з деталей не потребує заміни.
-
Спрощений порядок передбачає:
-
що звернення до Контакт-центру вважається поданням заяви про настання страхового випадку;
-
скорочений перелік документів, що підтверджують настання страхового випадку, який визначається згідно з умовами Договору;
-
визначення розміру страхового відшкодування Страховиком самостійно шляхом надсилання за допомогою електронно-інформаційних систем відповідної пропозиції Страхувальнику та погодження її Страхувальником шляхом введення одноразового ідентифікатора в електронно-інформаційній системі. При цьому таке погодження вважається поданням заяви на виплату страхового відшкодування;
-
строк прийняття рішення (складання страхового акту) - 5 робочих днів з дати отримання всіх необхідних документів, передбачених умовами Договору;
-
строк здійснення виплати – два робочих дні з дати складання страхового акту;
-
надання за допомогою електронно-інформаційних систем документів в електронному вигляді без необхідності звернення до офісу Страховика;
-
При спрощеному порядку здійснення страхового відшкодування усі повідомлення Страхувальника та Страховика, направлені за допомогою смс або месенджерів сервісів, вважаються такими, що подані належним чином.
При строщеному порядку Страхувальником надаються в електронних копіях лише такі документи:
-
Договір – перша сторінка;
-
паспорт або ID картка Страхувальника завірені згідно з оригіналом, прізвище ім’я по батькові, дата та підпис;
-
відомості про місце проживання або перебування;
-
довідка про присвоєння ідентифікаційного номеру або реєстраційний номер облікової картки платника податків України Страхувальника завірені згідно з оригіналом, прізвище ім’я по батькові, дата та підпис;
-
свідоцтво про реєстрацію ЗТЗ;
-
посвідчення водія;
-
фото ЗТЗ у пошкодженому стані – згідно рекомендацій Страховика.
Інше:
Договір страхування не є додатковим до інших товарів, робіт або послуг, що не є страховими.
Знижок не передбачено.
Можливі наслідки для споживача в разі невиконання ним обов’язків, визначених договором страхування:
в разі несплати страхової премії Договір страхування не набирає чинності чи у випадку оплати страхової премії частинами Договір достроково приняє дію;
в разі невчасного повідомлення про настання страхового випадку, Страховик може відмовити у здійсненні страхової виплати чи зменшити її розмір;
невиконання інших обов’язків, що визначені за Договором можуть стати підставою для дострокового припинення дії Договору, обмеження відповідальності Страховика чи відмови у страховій виплаті.
Підстави відмови у страховій виплаті:
-Навмисні дії Страхувальника або особи, на користь якої укладено договір страхування, спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
-Вчинення Страхувальником або особою, на користь якої укладено договір страхування, умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
-Подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
-Одержання Страхувальником або Вигодонабувачем, чи Застрахованою особою повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла. Якщо збиток відшкодований частково, страхова виплата здійснюється з вирахуванням суми, отриманої від зазначеної особи як відшкодування збитків;
-Несвоєчасне повідомлення Страхувальником (особою, визначеною у договорі страхування або законодавством) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених договором страхування або законодавством, якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
-У випадку виявлення в процесі врегулювання пошкоджень, які мали місце на момент страхування, Страховик має право ідентифікувати та відмовити, виключно на підставі трасологічної фототехнічної чи відеотехнічної експертизи, незалежно від наявності фіксації пошкоджень в акті огляду на момент страхування»
-Наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими договором страхування;
-Ненадання Страховику у випадку Втрати ЗТЗ на тимчасове зберігання оригіналу свідоцтва про реєстрацію ЗТЗ, повного комплекту оригінальних ключів від ЗТЗ та повного комплекту пультів керування засобами проти викрадення або ключів від них (якщо такі системи були встановленні) крім випадків, передбачених в Договорі, незалежно від обставин та причин їх відсутності, окрім тих випадків, які прописані у цьому Договорі страхування.
-Втрата ЗТЗ, який на момент настання ризику «НЗ» не пройшов реєстрацію або знятий з реєстрації в підрозділах МВС України або інших державних органах України.
-Втрата легкового ЗТЗ, у якого на момент настання ризику «НЗ» не був задіяний та/або активований засіб проти викрадення.
-Втрата причепу, який на момент настання ризику «НЗ» не був у з’єднанні з іншим транспортним засобом.
-Вчинення дій (бездіяльності), пов’язаних з непідкоренням владі (втеча, залишення місця ДТП, переслідування працівниками правоохоронних органів тощо).
-Настання випадків, передбачених умовами Договору.
-Подання Страхувальником/Вигодонабувачем/особою, яка має право на отримання страхового відшкодування, заяви про відмову від страхового відшкодування.
До страхових випадків не відносяться та виплати страхового відшкодування не здійснюються у випадках, якщо збиток настав опосередковано або внаслідок:
-
загрози війни, збройного конфлікту або серйозної загрози такого конфлікту, включаючи, але не обмежуючись ворожими атаками, блокадами, військовим ембарго; дій іноземного ворога, інтервенції, загальної військової мобілізації, воєнних дій інших ніж вказані як страховий ризик, а також маневрів, військових заходів та їх наслідків, оголошеної та неоголошеної війни, дій суспільного ворога, збурення, терористичних актів та/або антитерористичних операцій на тимчасово окупованих територіях України та/або у зонах безпеки, прилеглих до району бойових дій, під час проведення комплексу заходів військового та організаційно-правового характеру, спрямованих на забезпечення національної безпеки та оборони, стримування і відсічі російської збройної агресії; громадянської війни, бунтів, громадських хвилювань, страйків, диверсій, піратства, безладів, вторгнення, блокади, революції, заколотів, військових або народних повстань, масових заворушень, державного чи військового перевороту, умисних або необережних дій чи бездіяльності, які посягають на громадський порядок, дій, що викликані трудовими конфліктами, введення комендантської години, введення військової влади або військового стану або стану облоги; експропріації, конфіскації, примусового вилучення чи відчуження майна, захоплення підприємств, націоналізації, реквізиції, узурпації влади, громадської демонстрації, знищення або пошкодження майна за розпорядженням військової або цивільної влади та/або командування Об’єднаних сил, за наявності або відсутності причинно-наслідкового зв’язку, а також використання ЗТЗ правоохоронними органами (МВС, СБУ тощо), військовою або громадською владою, в т.ч. в блокадах доріг, переслідуваннях тощо, внаслідок застосування вибухових пристроїв або вогнепальної зброї не залежно від інших обставин. Умови даного пункту не поширюються на випадки пошкодження/знищення ЗТЗ внаслідок воєнних дій через застосування зброї, в тому числі безпілотних літальних апаратів будь-яких типів та/або їх уламків, засобів протиповітряної оборони, та/або боєприпасів на території України в районах, де не проводяться воєнні (бойові) дії та які не перебувають в тимчасовій окупації, якщо про це вказано в Частини 1 Договору (надалі – «Покриття військових ризиків»). В межах цього пункту район, де проводяться воєнні (бойові) дії - населені пункти, на території яких органи державної влади України тимчасово не здійснюють свої повноваження, та населені пункти, що розташовані на лінії розмежування (відповідно до нормативно-правових актів, затверджених у встановленому законодавством порядку); території які прямо визначені у даному пункті або які не включені до вказаного переліку та разом з тим знаходяться ближче ніж 50 кілометрів від лінії зіткнення. При цьому максимальний розмір виплати становить 250 тис грн, але не більше 20% від страхової суми по ЗТЗ (франшиза не вираховується при знищенні ЗТЗ і вираховується при Пошкодженні ЗТЗ) та кількість таких випадків обмежується одним. В будь-якому випадку не підлягають відшкодуванню збитки завдані ЗТЗ, що використовується для потреб Збройних сил України, в т. ч. Сил територіальної оборони, волонтерських організацій; пошкодження ЗТЗ, внаслідок мін, якщо таке пошкодження відбулось на дорогах закритих для користування (заміновані території) або не на дорогах загального користування; пошкодження ЗТЗ внаслідок стрілецької зброї;
-
впливу ядерної енергії, у т.ч. дії іонізуючого випромінювання, радіоактивного зараження, хімічного забруднення;
-
керування ЗТЗ особою, що знаходиться у стані алкогольного сп’яніння та/або перебуває під впливом наркотичних та/або токсичних речовин та/або лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу, про що вказано в інструкції до відповідного препарату або вживання такою особою алкогольних, наркотичних, токсичних або лікарських препаратів після події, що має ознаки страхової, і до проведення огляду, крім випадків, коли такі препарати були отримані під час надання невідкладної допомоги медичними працівниками, або відмова такої особи від проходження відповідно до встановленого порядку огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції. Умови даного пункту не поширюються на випадки, коли така особа здійснює управління викраденим ЗТЗ;
-
керування ЗТЗ особою, яка не має посвідчення водія на право управління транспортним засобом відповідної категорії або яка не має права керування цим ТЗ (відсутній реєстраційний документ на ЗТЗ) або яку позбавленою права управління ТЗ, в порядку, що встановлений чинним законодавством України;
-
експлуатаційного зносу деталей, вузлів, агрегатів ЗТЗ чи його ЗДО, заводського браку, поломки, пошкоджень, що виникли під час або в результаті некваліфікованого проведення ремонтних робіт;
-
порушення умов технічної експлуатації ЗТЗ та/або ЗДО, включаючи, але не обмежуючись, перевищення допустимої маси вантажів та/або кількості пасажирів, що перевозились під час експлуатації ЗТЗ, використання паливно-мастильних матеріалів, експлуатаційних рідин, що не передбачені виробником для ЗТЗ, невжиття заходів щодо попередження самовільного руху ЗТЗ тощо;
-
використання технічно несправного ЗТЗ згідно з ПДР, крім випадків, коли Страхувальник доведе неможливість виявлення несправності ЗТЗ власними силами або несправність ЗТЗ виникла раптово в процесі руху або несправність ЗТЗ не має прямого відношення до заподіяних збитків;
-
зміни конструкції ЗТЗ або встановлення невідповідних складових частин, щодо яких немає дозволу виробника та/або відповідних органів;
-
порушення правил пожежної безпеки при перевезенні та/або зберіганні вогненебезпечних, легкозаймистих і вибухонебезпечних речовин та предметів;
-
порушення Страхувальником / іншою особою, добровільно допущеною Страхувальником до ЗТЗ правил безпеки при ремонті чи обслуговуванні ЗТЗ;
-
грубих порушень ПДР. Даний пункт не діє, якщо про це вказано в Частини 1 Договору;
-
використання ЗТЗ зі зношеними шинами що фіксується Страховиком у акті огляду пошкодженого ЗТЗ , тобто залишкова висота малюнка протектора шин не відповідає нормам, встановленим чинним законодавством України, шин різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів на одну вісь транспортного засобу, або невідповідними сезону експлуатації шинами – в літній сезон встановлено шини зимові або в зимовий сезон встановлено шини літні. За даним Договором зимовим сезоном вважається період з 15 листопада до 15 березня, а літнім сезоном вважається період з 15 травня по 15 вересня. Умови даного пункту діють лише для легкових транспортних засобів, якщо страховий випадок відбувся з вини Водія;
-
нецільового використання ЗТЗ, в тому числі для навчальної їзди, тренувальних поїздок, участі в офіційних/не офіційних змаганнях, ралі або для здійснення будь-яких спеціальних програм випробувань якостей ЗТЗ;
-
використання ЗТЗ в якості таксі, маршрутного таксі, маршрутного транспортного засобу, в цілях прокату, для тест-драйву, при передачі в оренду та/або лізинг, для здійснення поштової та/або кур’єрської діяльності, якщо відповідне використання ЗТЗ прямо не зазначено в Частини 1 Договору;
-
використання ЗТЗ в якості автомобілів швидкої медичної допомоги або в якості оперативних транспортних засобів;
-
буксирування застрахованим транспортним засобом (ЗТЗ) іншого транспортного засобу або буксирування застрахованого транспортного засобу (ЗТЗ) іншим транспортним засобом з порушенням вимог ПДР;
-
перевезення, у т. ч. завантаження/розвантаження, ЗТЗ будь-якими видами транспорту, крім випадків, коли таке перевезення викликане неможливістю руху ЗТЗ своїм ходом через несправність, не пов’язану з аварійним пошкодженням ЗТЗ, і здійснюється спеціально обладнаним для цього евакуатором. Даний пункт не діє, якщо про це вказано в Частини 1 Договору;
-
будь-яких внутрішніх пошкоджень ЗТЗ, в т.ч. пошкоджень салону ЗТЗ та моторного відсіку, за умови відсутності слідів зламу або незаконного проникнення в ЗТЗ, а саме – пошкодження дверей, розбиття скла, пошкодження замків тощо крім випадків пошкоджень двигуна/коробки передач, якщо інше не буде доведено Страхувальником шляхом надання експертного дослідження, яким буде встановлено, що пошкодження було нанесено в результаті зовнішнього впливу;
-
дій тварин, які знаходились в салоні/багажному відділенні ЗТЗ або які належать Страхувальнику/Вигодонабувачу;
-
псування, забруднення елементів салону, багажного відділення Страхувальником та/або Вигодонабувачем та/або Водієм та/або особами, добровільно допущеними до ЗТЗ Водієм. Умови даного пункту не поширюються на випадки, коли ЗТЗ надано поліцейським та працівникам охорони здоров’я для доставки до найближчого закладу охорони здоров’я осіб, які потребують екстреної (швидкої) медичної допомоги (п.2.7 а) ПДР);
-
пошкодження, втрати, викрадення шин, дисків коліс, у т. ч. запасних, чохлів на запасні колеса, декоративних ковпаків, акумуляторних батарей, державних реєстраційних номерів на ЗТЗ, емблем ЗТЗ (крім випадків наявності в них камер, що входять в базову комплектацію ТЗ), антен, склоочисників, тентованих частин кузова ЗТЗ, деталей та елементів, що не потребують монтажу, пошкодження ходової частини ЗТЗ, якщо ЗТЗ не зазнав інших пошкоджень. Даний пункт не діє, якщо про це вказано в Частини 1 Договору, при цьому ліміт відповідальності Страховика становить до 200 тис. грн;
-
незаконного заволодіння ЗТЗ, в т. ч. набуття права власності особами, які добровільно допущені в салон ЗТЗ, або шляхом обману, шахрайства, зловживання довірою, вимагання, включаючи випадки неповернення ЗТЗ, переданого іншій особі згідно з договором, довіреністю або іншим чином в користування, на збереження, для ремонту, для продажу, в оренду, прокат, лізинг чи з іншою метою. Умови даного пункту не поширюються на випадки, коли ЗТЗ переданий на СТО за оформленим належним чином актом приймання-передачі, який в подальшому має бути наданий Страховику при настанні страхового випадку;
-
втрати товарної вартості ЗТЗ, включаючи, але не обмежуючись: пошкодження складових частин ЗТЗ, лакофарбового покриття ЗТЗ (сколи, тріщини, риски, подряпини), що мають накопичувальний характер (які виникли неодночасно, а протягом деякого часу експлуатації ЗТЗ) або внаслідок звичайної експлуатації, зокрема подряпини, отримані під час миття ЗТЗ, потертості, забруднення салону, багажного відділення ЗТЗ, зміна кольору лакофарбового покриття внаслідок впливу сонячного проміння, забруднення паливно-мастильними матеріалами, сколи лакофарбового покриття внаслідок впливу дрібних часток асфальтного покриття, бітуму, інших складових дорожнього покриття, подряпини скла ЗТЗ без сколів, пошкодження скла ЗТЗ внаслідок експлуатації після неякісного відновлювального ремонту ЗТЗ тощо.
-
обробки корисним теплом, вогнем чи іншим термічним впливом на ЗТЗ, сушка, зварювання, гаряча обробка;
-
гідроудару (пошкодження двигуна ЗТЗ в результаті потрапляння рідин в циліндри двигуна через повітряний фільтр і подальшого стискання цієї рідини під час роботи двигуна). Даний пункт не діє, якщо про це вказано в Частини 1 Договору;
-
настання будь-яких збитків до проведення огляду та фотографування транспортного засобу при прийнятті його на страхування, що підтверджується Актом огляду ЗТЗ та/або фотододатками до нього. Страховик не відшкодовує:
-
Вартість додаткового обладнання, якщо воно не є застрахованим згідно з умовами цього Договору (страхова сума становить нуль гривень).
-
Вартість художнього оформлення, здійсненного з метою надання ЗТЗ індивідуальних властивостей - зовнішнього та/або внутрішнього тюнінгу.
-
Вартість витрат, пов'язаних з некомплектністю або наявністю пошкоджень запасних частин чи вузлів транспортного засобу, що були виявлені при огляді транспортного засобу під час укладення договору та/або при повторному огляді транспортного засобу, та/або зафіксовані на фотографіях транспортного засобу, які виконані іншими особами до укладення договору страхування,
-
Витрати на усунення пошкоджень ЗТЗ, які мали місце при укладанні цього Договору та були зазначені в Акті огляду транспортного засобу та зафіксовані на фотододатках до нього перед укладанням договору та/або за якими було виплачене страхове відшкодування або відмовлено у виплаті, та на дату настання страхового випадку такі пошкодження не були усунені Страхувальником, тобто факт усунення таких пошкоджень не був зазначений в Акті огляду ЗТЗ, підписаному Страховиком та Страхувальником, та зафіксований на фотододатках до нього.
-
Витрати на проведення заміни замість обґрунтованого технологічного ремонту деталей, вузлів, агрегатів ЗТЗ через відсутність на СТО можливості для їх ремонту (в розмірі перевищення вартості заміни над вартістю ремонту) – лише за умови ремонту СТО за вибором Страхувальника.
-
Витрати на проведення повного перефарбування деталей ЗТЗ у випадку, коли можливе локальне перефарбування таких деталей.
-
Витрати на експрес-доставку деталей, вузлів, агрегатів.
-
Витрати зі зняття ЗТЗ з обліку в органах МВС України, інших державних органах (установах) України.
-
Непрямі збитки, що викликані страховим випадком, включаючи, але не обмежуючись: витрати на оренду Страхувальником іншого транспортного засобу, упущена вигода (недоотриманий прибуток), неустойка, проценти за кредитами, моральна шкода, інші збитки Страхувальника, що пов’язані з перервою на час відновлювального ремонту ЗТЗ, або заміни знищеного/втраченого ЗТЗ аналогічним транспортним засобом.
-
Витрати на усунення пошкоджень ЗТЗ, які за характером не відповідають заявленим обставинам страхового випадку та/або, які не пов’язані зі страховим випадком.
-
Витрати на відшкодування ходової частини автомобіля, якщо відсутні ознаки контактування зі сторонніми об’єктами та/або не зафіксоване контактування відповідними компетентними органами
-
Вартість технічного обслуговування, гарантійного ремонту ЗТЗ.
-
Будь-які збитки, що не пов’язані з пошкодженням та/або знищенням та/або втратою безпосередньо ЗТЗ, тобто не стосуються безпосередньо ЗТЗ, якщо інше не зазначено в особливих умовах Частини 1 Договору.
-
Витрати на паливні, паливно-мастильні матеріали та/або інші експлуатаційні рідини, якщо такі витрати не пов’язані безпосередньо зі страховим випадком.
-
Витрати на заміну оригінальних складових частин ЗТЗ, якщо під час настання страхового випадку на ЗТЗ були встановлені не оригінальні - у розмірі перевищення вартості оригінальних над вартістю не оригінальних.
-
Не є страховим випадком і виплата страхового відшкодування не проводиться щодо пошкодження майна, яке згідно умов цього Договору не підлягає страхуванню, незалежно від того, якщо це майно взято на страхування.
на ринку страхування
страховиків України
Задоволених клієнтів
Компанія працює на українському страховому ринку вже майже чверть століття, зарекомендувавши себе за цей час надійним страховиком для понад 1 мільйона своїх клієнтів, що гідно виконує свої зобов’язання перед ними.
Впродовж багатьох років СГ «ТАС» утримує провідні позиції на ринку як за кількістю укладених договорів страхування, так і за обсягом виплачених за ними відшкодувань.
Так, компанія входить до безперечних лідерів ринку за обсягом премій та виплат і при цьому посідає перше місце за вказаними показниками серед компаній з виключно українським капіталом.
Традиційно перше місце посідає СГ «ТАС» і в низці сегментів ринку, зокрема в автострахуванні. Багато років поспіль компанія є лідером ринку обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників, а також утримує лідерство в сегменті добровільної «автоцивілки» та входить в число найбільших страховиків на ринку КАСКО.
Загалом Страхова група «ТАС» має ліцензії Нацкомфінпослуг на здійснення 38 видів страхування, з яких 21 – у формі добровільного та 17 – у формі обов’язкового. Загалом СГ «ТАС» пропонує своїм клієнтам понад 100 різноманітних страхових продуктів, розроблених з урахуванням актуальних потреб клієнтів.
Страхова група «ТАС» приділяє максимальну увагу якості обслуговування своїх клієнтів та опікується питаннями постійного підвищення рівня сервісу.
Уважний підхід до потреб клієнтів, оперативність відшкодування збитків та грамотний супровід в разі настання страхової події є пріоритетними завданнями для компанії.
З метою оптимізації процесу врегулювання збитків в компанії запроваджено низку проектів, спрямованих на спрощення процедури подання клієнтом документів на виплату, а також суттєве зменшення часу очікування ним відповідного відшкодування.
Для забезпечення зручності клієнтів та їх оперативного й якісного обслуговування СГ «ТАС» активно розвиває й регіональну мережу, що включає в себе майже 600 офісів продажів, а контакт-центр компанії, що здійснює інформаційно-консультаційну підтримку застрахованих осіб, працює в режимі 24/7.
Про високий рівень сервісу та надійний страховий захист, що його забезпечує Страхова група «ТАС», свідчить той факт, що кількість клієнтів компанії, які саме їй довірили свій страховий захист, щороку лише зростає.
СГ “ТАС” - це одна з найбільших і найстаріших страхових компаній в Україні, яка працює на страховому ринку України вже понад чверть століття. Ми маємо багаторічний досвід, професійну команду, широку мережу філій і партнерів по всій країні та широкий спектр страхових продуктів для фізичних і юридичних осіб. СГ "ТАС" входить у п’ятірку найкращих страхових компаній України та є лідером на ринку обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників.
СГ "ТАС" має ліцензії на 38 видів страхування та пропонує понад 100 різноманітних страхових продуктів для вас та вашого бізнесу, залежно від вашого запиту і потреб.
Вам може стати у нагоді:
- автострахування - КАСКО, ОСЦПВ, Зелена карта.
- майнове страхування - страхування житла, страхування майна та відповідальності.
- особисте страхування - медичне страхування, страхування від нещасного випадку, страхування подорожуючих Україною та за кордон
Обрати оптимальний страховий продукт - це обрати той, який найкраще відповідає вашим потребам і можливостям. Для цього вам потрібно визначити:
- Що саме ви хочете страхувати: авто, майно або особу.
- Який ризик вас найбільше турбує.
- Яка сума страхового покриття вас задовольняє: максимальна, середня або мінімальна.
- Яка сума страхової премії вам доступна.
- Як довго ви хочете страхуватися: на один рік або на довший термін.
Потiм вам потрiбно порiвняти рiзнi страховi програми, якi пропонуються СГ “ТАС”. Ви можете звернутися до спецiалiстiв СГ “ТАС” за консультацiєю або скористатися нашими онлайн-калькуляторами. Ваша мета - знайти той продукт, який надасть вам найбiльш повний захист відповідно до ваших потреб.
Реферальна програма від страхової групи ТАС - це можливість отримати вигоду від рекомендації страхових послуг своїм знайомим. Якщо ви є клієнтом ТАС, ви можете отримати особисте реферальне посилання в своєму кабінеті на сайті та надсилати його друзям, колегам, родичам або будь-кому, хто хоче застрахуватися. Ваші реферали отримають знижку на будь-який вид страхування, який вони оберуть, а ви - бонуси за кожного залученого клієнта. Ви можете використовувати бонуси для оплати своїх страхових полісів або виводити їх на свою картку. В особистому кабінеті ви можете переглядати свою статистику по реферальній програмі та розраховувати свій потенційний дохід. Реферальна програма від
ТАС - це вигідна пропозиція для вас та вашого оточення.