— Максим, меняли ли украинские СК тарифы по КАСКО на протяжении августа-сентября?
— Мониторинг текущей тарифной политики и акциям конкурентов в данном сегменте эксперты СГ «ТАС» проводят ежеквартально. За август-сентябрь мы не заметили существенных изменений на рынке по тарифам КАСКО. Скорее всего, в этот период страховые компании были слишком заняты внедрением новых тарифов и лимитов по ОСАГО.
— Как изменился список наиболее аварийных авто (по выплатам)?
— У каждой СК этот список индивидуален. Но если говорить об общей закономерности украинского рынка, степень аварийности определяется типом (а не маркой и моделью) автомобиля, а также «социальным портретом» водителя. Наиболее аварийны автомобили средней ценовой категории, которые ассоциируются со спортивным стилем, с двигателем достаточно большого объема и мощности. Главным образом, это лидеры продаж среди моделей японских концернов.
— Планируют ли СК пересматривать тарифы по КАСКО?
— Если пересмотр тарифов и произойдет, то очень плавно и постепенно — здесь счет идет не на месяцы, а на годы. При этом компании будут присматриваться как к поведению клиентов, так и тактике демпингующих компаний (таких на рынке сейчас от 20 до 30%). В среднесрочной перспективе (3-5 лет) перспективе тарифы точно вырастут, но при этом рост будет разным для разных сегментов автомобилей и клиентов. Многое будет зависеть от того, улучшится ли качество ценообразования в среднем по рынку. Ведь большинство украинских страховых компаний до сих пор страдает от недостатка профессиональных актуариев, в итоге тариф часто определяется не актуарными расчетами, а исключительно оглядкой на тарифы конкурентов.
— Как тарифы по КАСКО могут меняться в сентябре-декабре?
— Мы предполагаем, что в среднем по рынку они будут расти. О необходимости такого роста уже давно говорят ведущие компании, главным образом имея в виду борьбу с демпингом в сегменте КАСКО. Впрочем, на сегодняшний день активных действий по увеличению тарифов не наблюдается. И даже будучи недовольными текущей ситуацией, крупные игроки не спешат поднимать тарифы, опасаясь лишиться части своих клиентов и потерять долю рынка.