Як заощадити на автострахуванні в Україні?

19 березня в Україні почалася перевірка аптек на предмет завищення цін на ліки. Антимонопольний комітет України перевіряє відразу 30 мереж країни. Микола Бараш, в.о. керівника відомства заявив, що на черзі аналіз розцінок на ринках продовольства і нафтопродуктів. Можливо, незабаром перевірки торкнуться автосалонів і страхових компаній, які вже заявили, що зростання цін у їхній галузі зумовлене об'єктивними факторами - падінням курсу гривні. Вартість каско і ДМС через це просто злетіла, вартість ОСЦПВ не піднялася тільки завдяки тому, що контролюється МТСБУ.

Ставки з добровільного автострахування залишилися колишніми (на рівні 5-7% від страхової суми). А ось самі страхові суми (ціни автомобілів) зросли. Цим і зумовлене пропорційне зростання цін на страхові еполіси. За останній рік вартість автомобілів і ліків в Україні зросла майже вдвічі. Такі дані наводить керівник страхової компанії (СК) «НОВА» В. Волошина. У зв'язку з цим, збільшилися і розміри виплат за ОСЦПВ, каско і добровільним медичним страхуванням. Фінансисти не можуть працювати собі у збиток і вимушено збільшують тарифи на свої послуги.

Одним зі шляхів зниження витрат на автокаско є розширення ОСЦПВ. Зараз кілька компаній в Україні пропонують подібну форму страхування, наприклад, страхова група «ТАС». До поліса обов'язкового автострахування купується «розширення»: страхування від нещасного випадку (НВ), добровільне страхування відповідальності або страхування свого авто. Такі «конструктори» вдвічі-втричі дешевші за звичайні страхові пакети НВ або каско.

Ця пропозиція схожа з «розширеним» ОСЦПВ. СК «НОВА» пропонує, наприклад, при укладенні договору каско на вибір дві методики розрахунку розміру збитку. Різниця в ціні поліса, залежно від вибору страхувальника, становить близько 20%. Так, збиток гарантійному автовідшкодуванню відшкодовується на СТО автовиробника (його послуги в середньому на 20% дорожчі). Якщо гарантія скінчилася, можна без втрати якості відремонтувати транспортний засіб у приватній автомайстерні. Ремонт обійдеться дешевше, а отже, і за страховку нема чого переплачувати.

Пропорційне страхування вигідне зменшенням страхового внеску. Однак і виплата в разі настання знижується пропорційно ціні поліса. На думку А. Кареліна, одного з керівників страхової страхової події компанії «Юнісон-гарант», «пропорційна страховка» вигідна для страхувальників, які купили авто в кредит, з плином часу борг за автокредитом зменшується, і страхувати машину на повну вартість уже нема за чим. А банки, як правило, закривають очі на недострахування. Якщо, звісно, щомісячні внески від позичальника надходять у строк.

Франшиза - це розмір збитку, який страхувальник, у разі настання страхової події, відшкодовує самостійно. У Європі франшиза поширена майже повсюдно. 1-2% - стандартний її розмір для європейця. Так знижується не тільки вартість каско, а й змінюється ментальність водія, підвищується його відповідальність на дорозі. У деяких країнах СНД вже обговорюється питання про введення франшизи в «автоцивілку» для зниження і вартості ОСЦПВ. На сьогоднішній день, наприклад, «ІНГОУкраїна» пропонує вельми цікавий продукт: автокаско з франшизою для ДТП, що сталися з вини страхувальника, і без франшизи у всіх інших випадках (викрадення, протиправні дії третіх осіб).

Цей метод навряд чи скоротить витрати на страхування, як правило, ціна поліса з оплатою на виплат виявляється навіть трохи дорожчою. Але одноразове навантаження на сімейний бюджет у такому разі помітно зменшується.